5 najczęstszych problemów z łodziami Bayliner (z przykładami)

każda marka Łodzi ma swoje mocne i słabe strony. Ważne jest, aby być świadomym konsumentem przy zakupie łodzi.

Ta lista wyszczególnia niektóre problemy zgłoszone przez właścicieli, niektóre prosto z fabryki.

niektóre problemy są wystarczająco duże, aby spowodować incydent, niektóre doprowadziły do wycofania, a inne zwracają uwagę na kwestie bezpieczeństwa. Amerykańska straż przybrzeżna jest odpowiedzialna za pilnowanie bezpieczeństwa łodzi.

od 1976 roku Straż Przybrzeżna otrzymała 14 rodzajów skarg, w wyniku czego odwołano 3257 Baylinów.

oto główne problemy, których ludzie doświadczyli z łodziami Bayliner:

spis treści

1) problemy z generatorem w starszych modelach

niektóre łodzie Bayliner w 1982 roku były wyposażone w generator Onan MCCK.

modele tych łodzi nie są rejestrowane w dokumentach USCG. Według akt Straży Przybrzeżnej były dwie główne sprawy. Pierwszy problem dotyczył rozrusznika generatora.

druga sprawa polega na tym, że generator podłączony do rozrusznika nie był przeciwwybuchowy.

wycofanie rozpoczęto 17 lutego 1982, a zakończono 8 marca 1982. Wpłynęło to na dziesięć łodzi.

łodzie wykonane w późniejszych latach nie mają tych problemów.

2) Bayliner 2004 Model Bowrider

było kilka problemów zidentyfikowanych z 2004 Bayliner model 180s. z powodu nieprawidłowo okablowanego stereo, 63 z tych łodzi zostały wycofane. Problem ten został zidentyfikowany jako potencjalne zagrożenie pożarowe.

Inne zidentyfikowane problemy to kwestie stabilności.

może to być niebezpieczne, gdy jest używane, a stabilna Łódź jest ważna dla bezpieczeństwa pasażerów łodzi.

kolejnym potencjalnym problemem w konstrukcji były niewzmocnione rury wlewu paliwa. Układ paliwowy, który jest prawidłowo uziemiony, pomaga utrzymać wszystkie połączenia elektryczne i bezpieczniejsze.

eliminuje ryzyko przypadkowego zapłonu statycznego i zmniejsza potencjał wybuchu.

zidentyfikowano inne problemy z silnikiem. Jednym z tych problemów była niewystarczająca wentylacja w obudowach silników, co może być kolejnym zagrożeniem wybuchu.

na niektórych łodziach zauważono również nieprawidłowe przełączniki. W niektórych modelach baterie były zamontowane zbyt blisko przewodów paliwowych, co mogło spowodować zbyt duże ciepło i potencjalnie wywołać pożar. Niektóre łodzie miały naruszenie przepisów z wymiennymi płytami nośnymi.

154 łodzie modelu Bayliner Force z 1980 roku miały płytę nośną USCG, którą można było usunąć podnosząc płytę. Na płycie znajduje się Specyfikacja maksymalnej liczby pasażerów i całkowitej masy, którą statek może przenosić, oraz maksymalnej mocy, z jaką łódź może być napędzana.

usunięcie tablicy narusza prawo federalne i stanowi zagrożenie dla bezpieczeństwa.

3) Problemy z Bayliner Boats

wiele problemów, które Bayliners są tym, czego można oczekiwać od łodzi entry-level.

jednym ze sposobów, aby upewnić się, że łódź, którą kupujesz, jest darmowa i wolna od wszelkich problemów, jest wykonanie ankiety przed zakupem.

aby mieć niedrogą Łódź, musieli pod pewnymi względami golić kąty.

dla wielu właścicieli łodzi obejmuje to problemy z okablowaniem lub jakość samej fizycznej łodzi.

4) łodzie Bayliner najbardziej dotknięte problemami

  1. Bayliner Capri to konstrukcja łodzi, która miała najwięcej zidentyfikowanych problemów.
    • według numerów 1240 miało rury wlewu paliwa, które nie były uziemione.
    • 457 z tych łodzi miało problemy z wentylacją w przestrzeni silnikowej.
    • 346 miał problemy ze stabilnością i nie był w stanie unosić się na poziomie.
  2. model Victoria Commander BR z 1977 roku miał 263 łodzie, które miały problemy z niestabilnością.
  3. dwanaście modeli jachtu motorowego 3388 z 1988 roku miało problemy z elektrycznością w maszynowni.
  4. w 873 Bowrider 160 BR i 180 BR pojawiły się również niesprecyzowane problemy.
    • 15 marca 2014 rozpoczęto wycofywanie tych łodzi, a 14 sierpnia 2014 zamknięto.
    • Naprawiono 477 z 873 łodzi.

5) problemy strukturalne należy zwrócić uwagę na

istnieją pewne problemy z niektórymi typami łodzi.

w szczególności pod szwami pod szynami rub występują problemy z rozpadaniem się, pękaniem i ogólnie nie są wytrzymałe ani trwałe.

właściciele łodzi mają problem z układem z włókna szklanego. Może to spowodować powstanie pęcherzyków w laminacie. Inni ludzie nie lubią wnętrza kadłuba.

wczesne modele lat 80-tych miały problemy strukturalne, które zidentyfikowało wielu właścicieli łodzi. Miały tendencję do rozpadania się na wodzie lub podczas intensywnego użytkowania.

widać to w wielu rejonach łodzi.

okna mogą potencjalnie przeciekać. Inną kwestią jest to, że poręcz i sprzęt mogą wyskoczyć z miejsca, co może być uciążliwe. Po zainstalowaniu były wkręcane w kadłub za pomocą wkrętów samogwintujących.

brakuje mocy silników tych łodzi, a w niektórych przypadkach są one bardzo słabe. Spaliny z silnika są gromadzone, a tlenek węgla może gromadzić się w sterze.

Po użyciu łódź może mieć widoczne oznaki uszkodzenia. Na przykład kadłub może pęknąć.

istnieją również pewne problemy dotyczące jakości materiałów używanych w Łodzi. Okucia w niektórych łodziach to cynk chromowany. Gdy jest niewielki wpływ na kadłub łodzi, może grzechotać i potrząsać. Dla niektórych osób połączenie pokładu i kadłuba nie wydawało się odpowiednie dla oceanu i jest wykonane dla cichszych jezior.

inne osoby wskazywały, że wiązka przewodów nie była na poziomie równym.

w Panelu sterowania niektórzy zauważyli, że przełączniki były zastrzeżone i tanie. Szyby w niektórych łodziach są słabe, cienkie i słabo podparte. Pod poduszkami siedziska znajduje się nieprzetworzona sklejka. Kolory kadłuba szybko wyblakły, a ogólna jakość jazdy była niska.

widać to głównie pod koniec lat 80.

jakość od końca lat 80-tych znacznie się poprawiła.

niektórzy mówią, że włazy zwisają, gdy na nie nadepniesz. Innym problemem jest to, że kiedyś pochodzą z silnikami siły, które nie były tak potężne.

były też problemy ze sterowaniem w niektórych łodziach. Łódź może wędrować nawet przy prędkości bez przebudzenia. Wiele okuć jest wykonanych z tworzywa sztucznego, w tym zatrzaski i zawiasy, co przekłada się na niższą jakość. Wiele materiałów użytych w Łodzi nie jest mocnych i są niższej jakości. Poduszki siedzenia są łatwo uszkodzone przez wodę, jak również.

poziom Łodzi

Wiele osób, które są entuzjastami żeglarstwa, uważa Bayliners za Łódź wprowadzającą.

jakość wykonania niektórych Łodzi jest uważana za podstawową, a wielu uważa ją za Łódź początkującą. Jednak Baylinery są nadal dobrymi łodziami.

niska wartość odsprzedaży

kupno nowego Baylinera nie jest, według niektórych kont, dobrą inwestycją.

ich wartość znacznie spada ze względu na ich dużą dostępność. Kupno używanego Baylinera będzie kosztować znacznie mniej niż zakup nowego.

są to zwykłe łodzie i z tego powodu nie sprzedają po wyższych cenach. Jest to jedna rzecz, o której potencjalni nabywcy będą chcieli pamiętać, ponieważ patrzą na łodzie do zakupu.

wartość inwestycji jest ważną rzeczą, o której należy myśleć płacąc duże kwoty za Łódź.

każda marka i model ma swoje osobliwości i osobliwości, które pochodzą z projektu. Konsola środkowa Bayliner Trophy 20′ z 1999 roku ma Livewell zamontowany na podłodze i rozleje się nad pokładem.

nowsze łodzie są wyższej jakości. W latach 70. i 80. Bayliners mieli reputację produkujących łodzie niższej jakości. Znajduje to odzwierciedlenie w przypomnieniach, które miały miejsce w tym okresie.

mniejsze, runabout Baylinery mają więcej problemów. Bardziej tanie krążowniki nie są tak złe, jak niektóre inne rodzaje.

ogólnie rzecz biorąc, zaleca się zwracać uwagę na małe silniki.

zanim zainwestujesz w Łódź (nową lub używaną!) powinieneś zwrócić uwagę na przewodnik amortyzacji Łodzi, który zrobiliśmy.

praktyki zawodowe

fabryki zostały przeniesione ze Stanów Zjednoczonych dla tańszej pracy. Podczas gdy odpowiednio przeszkoleni ludzie w fabrykach mogą produkować towary o podobnej jakości, niektórzy właściciele łodzi mają problem z faktem, że praca jest zlecana Na Zewnątrz.

Bayliner był jednym z pierwszych w latach 80.na masowym rynku i masowej produkcji pakietów łodzi, silników i przyczep.

każda łódź produkcyjna ma swoje problemy, a Baylinery nie są wyjątkiem.

wiele marek i modeli łodzi jest w dobrym stanie i jest dobrze utrzymanych. To zależy od tego, ile jesteś w stanie zająć się łodzią i co w nią zainwestujesz.

nowsze łodzie są ulepszeniem starszych, ale należy pamiętać, że inwestycja w nowszy Bayliner może niekoniecznie się opłacić na dłuższą metę.

czy ten artykuł był pomocny? LubięNie lubię
świetne!

Kliknij, aby udostępnić…

znalazłeś błędną informację lub czegoś brakowało?

chcielibyśmy usłyszeć twoje myśli! (PS: czytamy wszystkie opinie)

Morten jest założycielem GoDownsize. Od 2011 roku filmuje i przeprowadza wywiady z ludźmi mieszkającymi w małych domkach i kamperach. Dorastał na wybrzeżu, gdzie jego ojciec zabrał go na łódkę od najmłodszych lat. Całkowicie przebudował dwa Kampery, w których podróżował z rodziną przez wiele miesięcy. Przeczytaj więcej o Morten tutaj.

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.