5 Mest Vanlige Problemer Med Bayliner Båter (Med Eksempler)

hvert båtmerke har sine styrker og svakheter. Det er viktig å være en informert forbruker når du kjøper en båt.

denne listen beskriver noen av problemene som eiere har rapportert, noen rett ut av fabrikken.

noen problemer er store nok til å forårsake en hendelse, noen førte til en tilbakekalling, og andre gir oppmerksomhet til sikkerhetsproblemer. Den Amerikanske Kystvakten er ansvarlig for å holde orden på hvor trygt en båt er.Siden 1976 har Kystvakten mottatt 14 typer klager, noe som har resultert i at 3.257 Bayliners blir tilbakekalt.

Her er de viktigste problemene folk har opplevd Med Bayliner båter:

1) Generator Problemer På Eldre Modeller

Noen Bayliner båter i 1982 var utstyrt med En ONAN MCCK generator.

modellene av disse båtene er ikke registrert I uscg dokumenter. Ifølge filer Av Kystvakten, det var to hovedspørsmål. Det første problemet var med generatorstartmotoren.

det andre problemet er at generatoren festet til starteren ikke var eksplosjonssikker.en tilbakekalling ble igangsatt 17. februar 1982 og avsluttet 8. Mars 1982. Dette påvirket ti båter.

Båter laget i senere år har ikke disse problemene.

2) Bayliner 2004 Modell Bowrider

det var flere problemer identifisert med 2004 Bayliner modell 180s. på grunn av en feil kablet stereo, 63 av disse båtene ble tilbakekalt. Dette problemet ble identifisert som en potensiell brannfare.

andre problemer som ble identifisert var stabilitetsproblemer.

dette kan være farlig når det brukes, og en stabil båt er viktig for sikkerheten til båtens passasjerer.

Et annet potensielt problem i konstruksjonen var ujordet drivstofffyllingsrør. Et drivstoffsystem som er riktig jordet bidrar til å holde alle elektriske og tilkoblinger sikrere.

Den fjerner risikoen for utilsiktet statisk tenning og reduserer eksplosjonspotensialet.

andre motorproblemer ble identifisert. Et av disse problemene var utilstrekkelig ventilasjon i motorkapslingene, noe som kan være en annen risiko for eksplosjon.

Feil brytere ble også sett på noen av båtene. I noen modeller ble batteriene montert for nær drivstofflinjene, noe som kan forårsake for mye varme og potensielt starte brann. Noen båter hadde et regulatorisk brudd med flyttbare kapasitetsplater.154 båter Av 1980 Bayliner Force-modellen hadde EN USCG Kapasitetsplate som kunne fjernes ved å løfte platen. På Platen har den spesifikasjoner for maksimalt antall passasjerer og den totale vekten som fartøyet kan bære, og den maksimale hestekrefter som båten kan drives av.

Fjerning av platen bryter med føderal lov, og Det er en sikkerhetsfare.

3) Problemer med Bayliner Båter

Mange av problemene Som Bayliners er hva du forventer fra en entry-level båt.En måte å være sikker på at en båt som du kjøper er gratis og klar av eventuelle problemer er å ha en undersøkelse gjort før du kjøper den.

For å ha en rimelig båt måtte de barbere hjørner i noen aspekter.

for mange båteiere inkluderer dette ledningsproblemer eller kvaliteten på den fysiske båten selv.

4) Bayliner Båter Mest Berørt Med Problemer

  1. Bayliner Capri er byggingen av en båt som hadde flest problemer identifisert.
    • ved tallene hadde 1.240 drivstofffyllingsrør som ikke var jordet.
    • 457 av disse båtene hadde ventilasjonsproblemer i motorrommet.
    • 346 hadde stabilitetsproblemer og var ikke i stand til å flyte nivå.Victoria Commander BR-Modellen Fra 1977 hadde 263 båter som hadde problemer med ustabilitet. Tolv Av Motoryacht 3388-modellen fra 1988 hadde elektriske problemer i maskinrommet.
    • det var også uspesifiserte problemer i 873 Bowrider 160 BR og 180 BR.en tilbakekalling ble igangsatt 15. Mars 2014 for disse båtene, og den ble stengt 14. August 2014.477 av de 873 båtene ble reparert.

5) Strukturelle Problemer å Ta Hensyn til

Det er noen problemer med visse typer båter.

Spesielt under sømene under rub-skinnene, er det problemer med å komme fra hverandre, sprekke og generelt ikke være solid eller holdbar.

Bayliners har et rykte for ikke å kunne ta en pounding.

Båteiere ta problemet med glassfiber layup. Dette kan resultere i bobler i laminatet. Andre mennesker liker ikke skrogets interiør.Tidlige 80-tallsmodeller hadde strukturelle problemer som mange båteiere identifiserte. De har en tendens til å falle fra hverandre når de er på vannet eller når de brukes tungt.

Dette kan ses på mange områder av båten.

vinduene kan potensielt lekke. Et annet problem er at rekkverk og maskinvare kan komme ut av sted, noe som kan være en plage. Når de først ble installert, ble de skrudd inn i skroget med selvskruende skruer.

motorkraften til disse båtene mangler, og de er i noen tilfeller svært underpowered. Eksos fra motoren er bygget opp, og karbonmonoksid kan samle seg i roret.

etter bruk kan båten ha synlige tegn på skade. For eksempel kan skroget sprekke.

Det er også noen spørsmål om kvaliteten på materialene som brukes i båten. Maskinvaren i noen båter er forkrommet sink. Når det er en liten innvirkning på båtens skrog, kan den rattle og riste. For noen mennesker, dekk og skrog felles ikke synes hensiktsmessig for havet og er laget for roligere innsjøer.

andre påpekte at ledningsnettet ikke var opp til pari.

i kontrollpanelet bemerket noen at bryterne var proprietære og billige. Vindruter i noen av båtene er spinkel, tynn, og dårlig støttet. Under seteputer er det ubehandlet kryssfiner. Fargene på skroget falmet raskt, og den generelle turen kvaliteten var lav.

Dette er hovedsakelig sett på slutten Av 80-tallet Bayliner.

kvaliteten siden slutten av 80-tallet har blitt betydelig forbedret.

Noen sier at lukene faller når du går på dem. Et annet problem er at de pleide å komme Med Kraftmotorer som ikke var like kraftige.

det var også problemer med styringen i noen av båtene. Båten kunne vandre selv ved no-wake hastigheter. Mange av maskinvaren er laget av plast, inkludert låsene og hengslene, som oversetter til lavere kvalitet. Mange av materialene som brukes i båten er ikke sterke og er av lavere kvalitet. Seteputene blir også lett skadet av vann.

Båt Nivå

Mange mennesker som er begeistret båtliv vurdere Bayliners å være en innledende nivå båt.

byggekvaliteten på noen av båtene regnes som grunnleggende, og mange anser det som en nybegynnerbåt. Bayliners er imidlertid fortsatt gode båter.

Dårlig Videresalgsverdi

Å Kjøpe En Bayliner ny Er, av noen kontoer, ikke en god investering.

deres verdi svekkes betydelig på grunn av sin brede tilgjengelighet. Å kjøpe En Brukt Bayliner vil koste mye mindre enn å kjøpe en ny.

de er en vanlig båt, og på grunn av det, selger ikke for høyere priser. Dette er en ting som potensielle kjøpere vil ønske å huske på som de ser på båter å kjøpe.

investeringsverdien er en viktig ting å tenke på når du betaler store mengder penger for en båt.

Hvert merke og modell har sine egne quirks og særegenheter som følger med designet. 1999 Bayliner Trophy 20 ‘ midtkonsoll har En Livewell montert på gulvet, og det vil spyle ut over dekk.

de nyere båtene er av høyere kvalitet. På 70-og 80-tallet hadde Bayliners et rykte for å lage båter av lavere kvalitet. Dette gjenspeiles i tilbakekallingene som var i denne tidsperioden.

de mindre, runabout Bayliners har flere problemer. Billigere kryssere er ikke så ille som noen av de andre typene.

Generelt anbefales det å se etter små motorer.

før du investerer i en båt (ny eller brukt!) du bør ta hensyn til båten avskrivninger guide vi har gjort.

Arbeidspraksis

noen av båtene er bygget I Mexico.

fabrikkene ble flyttet fra Usa for billigere arbeidskraft. Mens riktig trent folk i fabrikker kan produsere lignende kvalitet varer, ta noen båteiere problemet med det faktum at arbeidskraft blir outsourcet.Bayliner var blant de første på 80-tallet til massemarkedet og masseproduserte båt -, motor-og tilhengerpakker.

hver produksjonsbåt har sine problemer, Og Bayliners er ikke noe unntak.

Mange merker og modeller av båtene er i god stand og er godt bevart. Det avhenger av hvor mye du er villig til å ta vare på båten og hva du investerer i den.de nyere båtene er en forbedring på de eldre, men husk at en investering i en nyere Bayliner kanskje ikke nødvendigvis lønner seg i det lange løp.

var denne artikkelen nyttig? LikerMisliker
Flott!

Klikk for å dele…

fant du feil informasjon eller manglet noe?

Vi vil gjerne høre dine tanker! (PS: vi leser alle tilbakemeldinger)

Morten er grunnleggeren Av GoDownsize. Han har filmet og intervjuet folk som bor i små hus og RVs siden 2011. Han vokste opp på kysten hvor hans far tok ham båtliv fra en ung alder. Han har fullstendig ombygd to RVs der han reiser med sin familie i flere måneder på den tiden. Les mer Om Morten her.

Legg igjen en kommentar

Din e-postadresse vil ikke bli publisert.